Перейти к содержанию

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Что скажите про заправки "РосНефть"?Такие жёлтенькие .Вопрос к тому что,на воде такая стоит.Стоит ли там заправлять катер или лучше с собой бензин с проверенных заправок привозить.
ПыСы.У них топливо что на дороге,что на воде,стоит на 1р. дешевле чем у остальных.


Посмотри вот здесь:
http://www.spbvoditel.ru/2010/06/30/034/
А на Роснефти - Киришский бензин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правильно и тщательно с тазиком если все делать, это мне надо с работы уходить и в гараже селиться


Что есть, то есть. Я вот было вознамерился дать вторую жизнь кузову желтого Москвича, загнал его в цех, подразобрал, подзашкурил, да и отставил в сторону, т.к. ни сил ни времени на этуометр", что на Кургале, окрестные водилы крутят мне пальцем у виска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правильно и тщательно с тазиком если все делать, это мне надо с работы уходить и в гараже селиться


Что есть, то есть. Я вот было вознамерился дать вторую жизнь кузову желтого Москвича, загнал его в цех, подразобрал, подзашкурил, да и отставил в сторону, т.к. ни сил ни времени на эту эпопею нет. Теперь как лох езжу н---------------------41184676334
Content-Disposition: form-data; name="MAX_FILE_SIZE"

10240000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Балтфлот

Правильно и тщательно с тазиком если все делать, это мне надо с работы уходить и в гараже селиться :biggrin: А самое обидно что тазик от этого не перестанет быть тазиком, он просто станет чуть менее дырявым :)

Пополам не ломается, кошки по ночам в салон проникнуть не могут, 150 едет, тормозит хоть как то - ИСПРАВЕН :thumbup:

В старую свою десятину как то 432 кг плитки грузил, на кольцо вышел, 140 дал.... чуть адреналином все сидение не залил - он тормозить отказался :biggrin: Да и езда на отбойниках вместо пружин это еще тот прикол :rotten:

Осенью надо будет что ли коробку кому отдать перебрать... третий год вынимаю передачи без выжима сцепления, что то стали похрустывать 1-я и 2-я когда 6тыс оборотах их заколачиваешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

переброшу усилия на бессмысленную борьбу с коррозией низа дверей


Не, Андрей, если сделать всё правильно и тщательно, то далеко не бессмысленное занятие. Можно обеспечить вторую жизнь железу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kartoman   

переброшу усилия на бессмысленную борьбу с коррозией низа дверей :biggrin:


да это беда еще та

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kartoman

Прошлым летом менялось с полной проливкой, ну и подарков оттуда вылезло :biggrin:
Да и сколько помню тазики - для ОЖ пару лет уже срок, и темнеет и рыжеет... видно башка ржавеет и патрубки растворяются от качественной охлаждайки.
Ладно, не буду больше пытаться чинить исправное авто, переброшу усилия на бессмысленную борьбу с коррозией низа дверей :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kartoman   

за 7 лет наверное подустал.


Если за 7 лет не разу не промывал, не менялась ОЖ то вполне вероятно.
Не помешает промыть систему, я промывал Кока-коллой, затем пару раз водой.

В красную зону не лезет - значит все работает,


хорошие значит массы, бывает массы не протянуты, стрелка в красной зоне а по БК 101 всего
P.S. Такая работа вентилятора наблюдается в пробках или при обычной езде?
В пробках как правило если дошла температура до включения вентилятора, то далее так и будет включился, 30сек-минута выключился, минута-две опять включился и т.д. при полностью исправной системе охлаждения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kartoman

Да не, у меня просто мнительность похоже. Как вся система прогреется полностью вместе с радиатором очень часто включается карлсон...
Допустим на 101 градус включился и 70-80 секунд молотит пока не скинет до 96 градусов, а потом с 96 до 101 буквально за 30 секунд набегает... и снова карлсон. Т.е. он больше крутит чем стоит.

Помпа 100% живая, расход в норме... просто все же похоже радиатор основной нормально не отдает тепло, и снаружи и внутри уже за 7 лет наверное подустал.

З.Ы. А может все дело в том, что нужно выкинуть бортовой комп и не смотреть на температуру цифровую, а тупо смотреть по приборке как в иномарках. В красную зону не лезет - значит все работает, а что карлсон крутится - так для этого он там и стоит :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kartoman   

Ну и самое интересное - проблема не ушла, похоже дело все же в засранном радиаторе


судя по написанному греется сильно?
может еще быть помпа виной, а именно если помпа ТЗА, при нагреве крыльчатка может проворачиваться на валу. Проверяешь - газка дал струйка в расширительном сильнее помпа в порядке, вычеркнул ее, а не тут то было, после 90 гр газанул струйки нет, а до этого уже возможно пару раз движок погрел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Етить колотить, год не лазил в свой тазик и уже забыл основные правила.

1) Если число откручиваемых болтов =3 или более: минимум один из них сломается при отворачивании, а один потеряется.
2) Планируя время на работы - смело увеличивай его в 3-4 раза.
3) Не имей запчастей, а имей надежных друзей :biggrin:

Задача - открутить крышку термостата на 3 болтиках, заменить термоэлемент, закрутить крышку. В результате - снятие термоса в сборе, скидывание всех патрубков, высверливание обломыша, вставка болт/гайка вместо обломыша.

З.Ы. Ну и самое интересное - проблема не ушла, похоже дело все же в засранном радиаторе :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Роснефть это все что отобрано у Ходорковского (Юкос в девичестве) вродь ниче



Слышал от знакомых, которые раньше ездили в Великие Луки, что бензин на "Юкосе" в Великих Луках был лучше, чем "Несте" в СПб. На баке "Юкосовского" бензина можно было ощутимо больше проехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   
voffchik
Меня, в данном случае, бесят "шахид такси", которые пакуются где хотят, За "копченые" машины с непрозрачной лобовухой и боковыми я то же не переживаю, если на зебре бросают машину, ИМХО это не кошерно и по дворам гонять быстро, это на мой взгляд, не хорошо. Я, со своей эгоистической точки зрения, под эти статьи никак не попаду. Вот за "письмо счастья надо бы пойти и заплатить.Но,сцуко. не привык

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

На мой взгляд, это быдлонарушения, сродни езды по обочинам.


насчет второго ряда это бесспорно, а вот когда ты свернешь на Большой ПС и случайно попадешь по-незнанию на полосу для общественного транспорта готовься, или встанешь у бордюра на котором заляпаная грязью еле заметная желтая полоса длиной метр, и тебя вжучат на 3 шт.. это маленько другое...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
den-spb
Роснефть это все что отобрано у Ходорковского (Юкос в девичестве) вродь ниче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   

http://auto.newsru.com/article/20Jun2012/Table_newpnlty
готовьте кошельки


А что здесь такого? На мой взгляд, это быдлонарушения, сродни езды по обочинам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Что скажите про заправки "РосНефть"?Такие жёлтенькие :) .Вопрос к тому что,на воде такая стоит.Стоит ли там заправлять катер или лучше с собой бензин с проверенных заправок привозить.
ПыСы.У них топливо что на дороге,что на воде,стоит на 1р. дешевле чем у остальных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   

http://auto.newsru.com/article/20Jun2012/Table_newpnlty
готовьте кошельки


Вот цуки,все мало.Теперь беспредел обеспечен :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Alexis грамотно укладывать надо, а то у некоторых уже в патриот с прицепом манатки на входят :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
Denisman
:biggrin:
один кардан 4500 руб.
один диск ВСМПО 3500 руб.
Ну и 70 т. руб на "типа многа чаво еще" :biggrin: :biggrin:
Лучше купи машину не за 250, а помоложе за 320 в которой уже есть "типа многа чаво еще".
У шнивы слабый двигатель. :( Остальное чинится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
J.Silver   
Балтфлот
Спасибо! Сделаю по описанному рецепту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сцепление тоже чудит - утром едешь, то нормально.Вечером по пробкам начинается фигня. Если без газа трогаться(просто отпускать сцепление) то нормально, если отпускать и давать газ, то иногда происходит как-будто что-то проскальзывает. А иногда вообще начинает колбасить, слышно как мотор стучит об защиту картера. Вообщем приходится плавно трогаться с подгазовкой. А если резко отпустить и газануть то нормально. Вот так.


Перегревается, ведет, чем лечится х/з. У меня наоборот, кривое на холодную, как прогреется, нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Вдобавок к сцеплению ещё и подушки...Точняк в утиль :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   


Denisman
под мои цели надо вложить еще порядка 80000 - 100000 р

:eek:
Озвучь эти цели :biggrin:



Ну он(механ) сказал, что типа по любому замена карданов(зачем не спрашивал - он был немного пьян :biggrin: ) ПОтом типа резина и диски(японское литье, ибо, как он сказал, широкая резина будет нужна, правда другой чел сказал, что разваренные железки можно) ну и типа "многа чаво еще". А как Ваша-то Нива, довольны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С внешней ржой, по порогам, бороться по такому же рецепту? А то я уже закупил преобразователь ржавчины с антигравием, хорошо заглянул суда-)


Здесь несколько другая технология аналогичная окраске внешней поверхности кузова. Пороги небольшие, посему следует удалить все покрытия на них до металла. Лучше всего это делать т.н. "Скотч брайтом" для удаления краски. Это такой диск из плотного пластика спутанной волоконной структуры насыщенный абразивом. Насаживается он на болгарку с регулируемыми (!!!!) оборотами и вращается на самой низкой скорости. Со ржавчиной он "разбирается" почти как пескоструй.
Та коррозия, которая ему неподвластна, убирается шлифованием шкурками и, в конце концов, отрезными дисками на самых малых оборотах болгарки. Если следы коррозии всё-же останутся, то "шандарахнуть" по ним круглой кордощёткой всё на той же, преславутой, болгарке. Очищенный металл хорошенько протереть белой (!!!) х/б-эшкой (это простыни, наволочки, пододеяльники) смоченной в простом 646-м растворителе и загрунтовать, лучше, конечно, эпоксидным грунтом слоя в три. Затем окрасить, лучше бы двухкомпонентной акриловой эмалью. На этой системе покрытий и кататься далее. Антигравии применять не надо, потому как практически все популярные , легкодоступные и дешевые - это декор, не обладающие никакими заявленными антикоррозийными свойствами и пробиваемые гравием "в лучшем виде". Под ними ржавеет ещё и лучше, только узнаём мы об этом тогда, когда уже появляется дыра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
J.Silver   

Ржу просто так замазывать нельзя. Она - структура пористая и создание над ней герметичной плёнки только усугубит процесс, т.к. , как известно, вода дырочку найдёт, пропитает продукты коррозии и останется в них, поскольку испариться её будет некуда. Ржу желательно удалять "по максимуму" - стамесками, шкурками и кордощётками. (Идеал, конечно, пескоструй, но внутри салона недостижим.) Есть ещё техпроцесс вытравливания ржавчины соответствующими составами, но он весьма тонок, многоступенчат и требует определённого опыта применения. Ошибки в нём так-же приведут к ухудшению корродирования металла. Т.обр. практический совет один - максимально удалить продукты коррозии механическим способом. Если удастся достичь состояния почти чистого металла, то загрунтовать (лучше , конечно, эпоксидным грунтом) или замазать эпоксидно каучуковой мастикой. По грунту положить пару - тройку слоёв мастики "Кордон", потерпеть какое-то время неприятный запах в салоне и "жить потом спокойно". Если хорошо ржавчину удалить не удастся, то развести тот-же кордон бензином жиденько и парой слоёв пропитать остатки ржавчины, а затем уложить пару густых слоёв, на чём и остановиться. Пропитывать коррозию различными "жирами" типа пушсала, мовилей и проч. в салоне бесполезно - это покрытие быстро
исчезнет, впитавшись в настилы или будучи просто смазанным.


Добрый вечер. С внешней ржой, по порогам, бороться по такому же рецепту? А то я уже закупил преобразователь ржавчины с антигравием, хорошо заглянул суда-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
Сцепление тоже чудит - утром едешь, то нормально.Вечером по пробкам начинается фигня. Если без газа трогаться(просто отпускать сцепление) то нормально, если отпускать и давать газ, то иногда происходит как-будто что-то проскальзывает. А иногда вообще начинает колбасить, слышно как мотор стучит об защиту картера. Вообщем приходится плавно трогаться с подгазовкой. А если резко отпустить и газануть то нормально. Вот так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek

Доктор ниже сказал в морг :biggrin:

З.Ы. Привод заслонки газа тросовый или Егаз ? Если тросовый все же посмотри чтобы бы свободный провис троса при опущенной педали это первое, ну а второе чтобы при отпущенной педали и заслонка была закрыта по максимуму и датчик показывал нуль.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/100963.htm вот пример дерганья, правда за метод лечения аффтару надо в голову гвоздь забить :biggrin:

З.Ы. Ну или сцепа как уже писали может дергать, если пружинки поразваливались

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Всё плохо :biggrin: В утиль :biggrin: Или сцепление( что равнозначно) :biggrin: Ибо при сброшенном газе накат есть накат, и питалово не при чём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek

Что за машин то хоть? Бугатти красная?

З.Ы. На тазиках инжевых эти симптомы обычно ведут к чистке дроссельного узла, канала малой вентиляции и ревизии РХХ и ДПДЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
Добрый день, тут заметил что движок в авто стал как-то странно себя везти - в движении, если отпустить газ, машина дергается, как-будто кто-то держит за хвост(раньше плавно накатом ехала на скорости), а поддашь газу происходит несколько маленьких толчков и машина пошла разгонятся. Что может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Тады смотри , где там ВИН набит...А то я так однажды укоротил , посмотрел на результат и помчался на завод клянчить набивку нового номера :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   

Поставь на него приблуду для лодки и вози, делов-то...


Не все так просто,дышло короткое.Надо переваривать.


45075_evh0nq.jpg.ea58932fa110c76b55585312f4e8fd18.jpg

45075_itwkgv.jpg.a6972d54b565391cf760763c59b1baee.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Поставь на него приблуду для лодки и вози, делов-то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×