Перейти к содержанию

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
AlexAuto   
1 минуту назад, 78 rus сказал:

У меня пилкинтон был из Франции. Ну и в пилкинтон с обогревом и стоимостью в червонец  верится с трудом. 

18 без установки, и то не везде. Так около 20. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Только что, AlexAuto сказал:

@Алексей из Веселого , а теперь добавь датчик дождя, обогрев, атермалку и молдинг))И пойми наконец, что иногда лучше жевать, чем говорить))И ещё не забудь, что Ксиги 50/50 встают))Пилкингтон, который идёт в оригинале, будет всего на 4 рубля дороже))

У меня пилкинтон был из Франции. Ну и в пилкинтон с обогревом и стоимостью в червонец  верится с трудом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

@Алексей из Веселого , а теперь добавь датчик дождя, обогрев, атермалку и молдинг))И пойми наконец, что иногда лучше жевать, чем говорить))И ещё не забудь, что Ксиги 50/50 встают))Пилкингтон, который идёт в оригинале, будет всего на 4 рубля дороже))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
38 минут назад, Алексей из Веселого сказал:

@AlexAuto Кстати, твое стекло 5-6р стоит))

Давай ссылку, что-ли))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, AlexAuto сказал:

Я бы, кстати, был бы благодарен за координаты полировщиков. Ибо моё стекло явно не 7800 стоит((

Ну вот не знаю в отношении полировки...У меня по практике камни колят стекло раньше, чем его надо полировать. Причем заметил один момент путем опытов на своем кошельке. Ставил ОЕ стекла и Китай. При попадании камня в ОЕ стекло почти всегда скол и трещина гарантированы. На Китаее не все попадания камней ведут к сколам и трещинам. Единственное, что стекло затирается за 1-2 года в зависимости от интенсивности эксплуатации. Для себя выбор сделал в пользу Китая, ибо стекло стоит 4,5 р и лучше я его раз в год поменяю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romzes89   

Всем доброго дня. 

Рассматриваю приобретение мотобуксировщика марок Полярник 15,мужик 15,балтмоторс 15(новинку),что лучше взять посоветуй пожалуйста!??

Передвижение в двоем-троем по пухляку в основном,лучше склизовую или катковую подвеску?? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Chikago   

@AlexAuto    Контора на Учительской 3092804.При мне меняли на Тахо,и на Тундре.Сколько стоит не знаю,возможно они и полировкой занимаются:eek:. В любом случае,за спрос денег не берут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
14 минут назад, 78 rus сказал:

Не боишься поиметь стекло с диоптриями?)  Уж лучше китайщину чем полировка. 

Я изучаю этот вопрос. Пока 80% мнений-можно попробовать. Просто просят 5 в среднем, вот и заинтересовало. 

Кстати, китайщина сейчас на тот же РР вполне официально с завода идёт))Фуяо, или как там его...

Изменено пользователем AlexAuto

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Только что, AlexAuto сказал:

Я бы, кстати, был бы благодарен за координаты полировщиков. Ибо моё стекло явно не 7800 стоит((

Не боишься поиметь стекло с диоптриями?)  Уж лучше китайщину чем полировка. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Я бы, кстати, был бы благодарен за координаты полировщиков. Ибо моё стекло явно не 7800 стоит((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, modelist сказал:

По КАСКО стёкла без документов из ГИБДД меняют. )))

Нее...., я никому не доверяю свою машину ,привычка, всё сам,тогда я спокоен . 

:biggrin: Хорошая халява . Я без каски езжу ,наверное так отдам ,уже совсем не хочется с ней возиться , 8 лет откатал ,только расходники да передние стойки поменял ,но всему своё время приходит ,а жалко блинн... :(.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

@Алик гатчинский 

Тоже поизучал вопрос про отпескоструенное стекло. Все советуют менять.

Буду бить сам. По КАСКО стёкла без документов из ГИБДД меняют. )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Chikago   

@Алик гатчинский   Когда я узнавал,мне за полировку стекла вломили 2700р. А новое встало 7800. Но на полировке, качество нового не обещали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни привет!

А скажите ,есть потёртость от щёток на лобовом ,можно чем убрать ? Или бесполезняк?  Может есть какой волшебный порошок или паста какая . Уж больно зараза мешает прямо перед глазами . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, 78 rus сказал:

А сайлентблоки надо смотреть на подъёмника с функцией ерзанья колёс влево вправо. Простой осмотр, пусть даже и с монтажкой может ничего не выявить. 

Да перестаньте - монтажка наше всё. Это руками хрен продавишь сайлентблок через колесо. А монтажкой как раз можно все что угодно выявить. В любых направлениях.

Это амморты и тормоза без стенда не проверишь. Остальное все визуально - легко.

 

Изменено пользователем Злой Гарри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
23 минуты назад, папа Джо сказал:

смотря какая подвеска и углы установки амортов) у меня так торсионы и на убитость амортов ваще класть,они вертикально стоят))) больше соглашусь с 78 rus)

У Опеля вроде МакФерсон. Вертикальная стойка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, Злой Гарри сказал:

Вот амортизаторы в разы  важнее всяких стабилизаторов и прочих резинок.

смотря какая подвеска и углы установки амортов) у меня так торсионы и на убитость амортов ваще класть,они вертикально стоят))) больше соглашусь с 78 rus)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
4 часа назад, AlexAuto сказал:

На Салова, на посту ГТО, очень приличный стенд, МАНА, и диагност хороший, Сергей. И амортики протрясут, и подвеску. Просто мимо кассы дать ему рубль, и всё, если диагностическая карта не нужна. 

Да.  Примерно такой стенд я и имел в виду. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

На Салова, на посту ГТО, очень приличный стенд, МАНА, и диагност хороший, Сергей. И амортики протрясут, и подвеску. Просто мимо кассы дать ему рубль, и всё, если диагностическая карта не нужна. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   

@Злой Гарри 

Убитые амморты теряют сцепление с дорогой при резких колебаниях, например при проезде ям и ухабов. Проезд колейности, это очень плавные колебания, с ними справится даже мертвый амортизатор. Может лишние пол раза кузов колбаснёт после выезда на ровную поверхность. 

А сайлентблоки надо смотреть на подъёмника с функцией ерзанья колёс влево вправо. Простой осмотр, пусть даже и с монтажкой может ничего не выявить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, 78 rus сказал:

А как убитые аморты  на гуляние по колее влияют? При этом процессе аморты сильно не работают. 

Они на ровной дороге не работают. А на неровностях, ухабах, колеях - как раз таки РАБОТАЮТ. И не дают потерять остатки сцепления с дорогой.

9 минут назад, 78 rus сказал:

В рекомендациях контроль углов и диагностика сайлентблоков. 

А вот это как раз не настолько критично. Тем более что подвеску Сергею смотрели.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
2 часа назад, Злой Гарри сказал:

Вот амортизаторы в разы  важнее всяких стабилизаторов и прочих резинок.  Если убиты то и последнее сцепление колес с покрытием потеряется. И монтировкой их никакой развальщик не проверит.

А как убитые аморты  на гуляние по колее влияют? При этом процессе аморты сильно не работают. 

Я вижу две причины, резинки в сайлентблоках ещё не порвались, но размякли  настолько, что позволяют гулять рычагам  подвески.  Вторая причина тоже в резинках, но не только гуляют рычаги,  но и не значительно ушёл кастр. 

В рекомендациях контроль углов и диагностика сайлентблоков. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, папа Джо сказал:

и правда еще передние аморты(ну они сдохли давно просто

Вот амортизаторы в разы  важнее всяких стабилизаторов и прочих резинок.  Если убиты то и последнее сцепление колес с покрытием потеряется. И монтировкой их никакой развальщик не проверит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, CapitanUliss сказал:

Разметку  стали в три слоя наносить что ли??)

Разметка которая термопластиком сама по себе толстая, и да, я действительно видел в несколько слоев, даже пальчиком поковырял, там милиметров 8 толщина линиии была, сколько это слоев не знаю.

Вот нашел: Толщина слоя при нанесении разметки, мм: холодным пластиком 2,0 - 3,0

Получается в 3-4 слоя было :)

Изменено пользователем Leader-spb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

@CapitanUliss , это разметка такая. На низкопрофильной вообще как по стиральной доске едешь((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня такая же тема пошла, начал чувствовать разметку на дороге рулем. Раньше такого не было.  Разметку  стали в три слоя наносить что ли??)

Мне кажется прав Самогонщик. Все дело в резинках). Покрышки у меня первый сезон,  235*65 R18

Или Злой Гарри прав и это мнительность? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Злой Гарри сказал:

90 процентов я бы отнёс к колёсам (жесткость резины, равномерность износа, ширина резины, ширина базы авто по отношению к ширине колеи и т.д. ) и процентов 10 оставил бы на подвеску.

просто факт-болтало при перестроении с колеи,заменил рулевую сошку и маятник,и правда еще передние аморты(ну они сдохли давно просто),результат колеи нет))) стоит резина 265/75 лысая на выброс)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Одно время я одновременно ездил на Астре Н и БМВ 3. Астра по КАДовской колее шла гораздо спокойнее, чем нервная БМВ, которая не давала расслабиться ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Так, завтра как раз в хорошей колее тест намечается, причем дважды по одному маршруту. В первый раз добавлю давления в колесах, во второй раз чуть сдую - сравню ощущения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, папа Джо сказал:

не болтаю,меняйте колеса:biggrin:

Никто не призывает менять колёса.  Надо все лишь понимать, что в колее хаотичным образом меняется сцепление колес с покрытием и быть к этому готовым.  А там куча факторов, из которых 90 процентов я бы отнёс к колёсам (жесткость резины, равномерность износа, ширина резины, ширина базы авто по отношению к ширине колеи и т.д. ) и процентов 10 оставил бы на подвеску. Но это моё мнение, никому не навязываю.  Кто уверен в другом - езжайте на развалы, меняйте стабилизаторы со всеми сайлентблоками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stepan73   

На самом деле правы все. Подвеска может не брякать и быть неисправной. А от проверки развала хуже точно не будет. Толковый развальщик перед развалом обязательно проверит подвеску на исправность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Гугль-великая сила!!! После появления Гугля любая кухарка наконец-то обрела знания, способные помочь управлять государством!)))))

@папа Джо , ерундой не болтай))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Злой Гарри сказал:

Что то очень сомнительно сие.   Причем тут стабилизатор?

ну раз такие утверждения,тогда погуглите,какую роль он играет в машине:biggrin:

7 часов назад, Злой Гарри сказал:

Рулевое то же - вряд ли. Если оно не стучит - значит люфтов нет.

о как)))) жаль исправили,а то мог бы показать как оно не стучит,а на руле люфт 20 гр:biggrin:

тем более,что на вектре например на рулевом кардане крестовины наворачивались и  без стука люфтили,а на астре слышал рулевые рейки люфтят)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×