Cредства передвижения на рыбалку

[РАУЛЬ]

А против той, которая в 3 раза дешевле уже стремно?
Ну понятно , что ты высокого мнения о своём авто... но не до такой же степени!

пишешь:
короткий,легкий,БЕЗ электроники

Выкрутился. Справочнички проштудировал?

А как насчёт короткобазного 463го?
Или уже наладили короткобазные Патриоты, ну просто может я не слышал... ;)
И кстати позвонил своим сервисменам и спросил по 461 , дак вот блокировки которые там включались вручную (хз как... тебе видней) - ни хрена не надёжней, блокировок включаемых у меня клавами. Про двигатели и шоссе по которому ты добираешься до того бездорожья где плавают эксклюзивные рыбы я вообще молчу. Ну и такие параметры как комфорт, шумоизоляция-это вообще извини , касательно Уазов как-то не упоминается.

[admin]

AlexAuto

И еще. Мы обсуждали, что необходимо в турпоездках из снаряжения. Ты решил понтануться, а щас сьезжаешь на стандарт-нестандарт. Мы говорили про СВОИ машины, так грузи свой ящик пива и поехали зажигать. И нечего клубы приплетать. Че-та на "Ладоге" не густо с заряженными геликами.
впрочем 99%геликов с асфальта не сьезжают - у хозяев нашлись деньги на покупку подержанного пепелаца, но на его восстановление денег или нет или жалко.

[admin]

РАУЛЬ
230-
нет, я на таком ездил.

[РАУЛЬ]

пишешь:
впрочем 99%геликов с асфальта не сьезжают - у хозяев нашлись деньги на покупку подержанного пепелаца, но на его восстановление денег или нет или жалко.

Не ну я понимаю эмоции, туда сюда. Но ты Андрюха ГОНИШЬ. Хотя бы потому, что асфальта у нас за городом немного.

[AlexAuto]

Снаряжение-это СНАРЯЖЕНИЕ. А запчасти-это запчасти Я, кстати, как раз к 1% принадлежу, если что "Зажигать" не поеду, ибо машина служит для комфортного доставления тела до необходимой точки Если по дороге встретится танковый полигон и его невозможно будет объехать, то поеду прямо Потому что рассматриваю машину как средство предвижения, а не как средство зае..ццо

[admin]

AlexAuto
где я писал про запчасти?

З.ы. Все.достали.Бокоплавы плодяцца......

[РАУЛЬ]

Патрик сдулся. :tongue: :tongue:
А про комфортную доставку тела я с AlexAuto согласен. И по поездкам по говнам всяким.... меня не вставляет (в смысле специально говно искать и лазить по нему). А во всём остальном, хоть по скорости, хоть по комфорту, хоть... да пофиг почему, Патриоты они для патриотов. Кстати мой друган, не такой подкованный инженер на все руки, как уважаемый мной А.Г. , ждёт не дождётся (3 платежа по кредиту) когда сольёт этого проходимца, за 5 т.км ТРИЖДЫ ездил на сервис менял сцепление. Не ну сдуру можно и ИКС... сломать, но тем не менее.
А правильный гелик - 461 кузов.
Для чего он правильный? Для выставки раритетов. Для мазохизма?

Я это к тому, что каждому своё. И повторяю, до тех говен с золотыми рыбками ещё доехать надо. А про ежедневную эксплуатацию, я вообще молчу!

[AlexAuto]

Я, кстати, в своё время тоже тешил себя мыслью, что чем дальше в лес, тем толще партизаны.....Нифига...Просто ловить надо уметь, как выяснилось. Я вот, например, так и не научился(если сравнивать меня с некоторыми моими знакомыми )

[admin]

РАУЛЬ
ты по финским то дорогам застремался далеко ехать. И про то, что в говны не полезешь ибо шибко дорого мафын чинить, говорил...
Так шо с тобой давно всё ясно. :tongue:

Я хотел ещё одного "джипера" на чистую воду вывести...

"Зажигать" не поеду, ибо машина служит для комфортного доставления тела до необходимой точки

Что и сделал...

Так какого бельмеса лезете туда, где не смыслите?
Возьмите к себе в компанию Джека. Он вам будет про спиннинги рассказывать, а вы ему про джипы...

Теоретики... блин....

[admin]

а 5 т.км ТРИЖДЫ ездил на сервис менял сцепление.

Из той же оперы, что и 8 замен КПП на G400 CDI
Срочно в церковь - грехи замаливать.
На патрике стоит LUK, аналогичный как на BMW.
Я сейчас своё буду менять на более мощное. Более мощное - от BMW 7ой серии. Керамика жестковата, а от 735 будет самый девке огурец...
Ничто не ново под луной. И пружины у меня аналогичные мериновским...
Буду длиннее ставить...

[zanrus]

aglinsky

А к чему такие заморочки?
уазик вполне живучая машинка.
возить пол машины датчиков и запчастей - нонсенс...
лебедка вещь хорошая, лопата и пила тоже.
а остальное - лишнее

Так где ж ты пол машины то увидел . Крышки мостов, и тормозный шланги в дальней поездке, лишними никогда не будут. Всё пробивается и отрывается не только у Патриота, стоит только на просеки выехать.

Я сейчас своё буду менять на более мощное. Более мощное - от BMW 7ой серии. Керамика жестковата, а от 735 будет самый девке огурец...
Ничто не ново под луной. И пружины у меня аналогичные мериновским...
Буду длиннее ставить...

Меняй, только на правильное, не то некоторый от бомбы 5-ки поставили и говорят что такое же по качеству как и родное. Себе поставил именно от 7-ки, ощущения просто супер - раздатка заткнулась, да и пробуксовки не разу не было с тех пор. Только оно более жёсткое, если потавишь, то не поленись заморочиться с установкой жигулёвского ГЦС (только импортного), и педаль легче станет, да и не течёт он.

[Андрей П]

Мужики?? Вы че делаете-та?..Купить наше марку и вкорячивать в нее запчисти от бэх и меринов, полируя говяными импортными деталями для отечественных авт? ..Не..ну в целом я тоже всегда хотел иметь гараж и восстанавливать всякий раритет...для души так сказать...Но пока гараж имеет меня..Если это все делается для души, то я понимаю и уважаю ...Но если это делается ради того, шоб раз в год в говны залезть и при этом мерина порвать... ...Хотя...почему и нет...было когда-то желание заделать 2103, шоб распальцеванных паценов на аккордах на перекрестке рвать ..Правда потом решил, што стану таким же

[Товарищ Т.]

Мужики?? Вы че делаете-та?..Купить наше марку и вкорячивать в нее запчисти от бэх и меринов

других вариантов зачастую нет. Таково ныне качество совкозапчастей.

[РАУЛЬ]

aglinsky
Ну.... Слов нет одни буквы.
Далее по пунктам:
ты:
ты по финским то дорогам застремался далеко ехать. И про то, что в говны не полезешь ибо шибко дорого мафын чинить, говорил...

Жжёшь. Я по финским дорогам к ДМ застремался ехать т.к. говорил тебе, что не уверен как перенесёт эти 1300км младшая (1.9года). Ты конечно возразишь про своих, ну тут уж каждый сам решает.Правильно?

ты:
Так шо с тобой давно всё ясно.

Я хотел ещё одного "джипера" на чистую воду вывести

Я никогда себя как "джипер" и не дистанцировал. Мне дико и лениво авто лопатой окапывать и тут даже не в ловандосе (на ремонт) дело. Просто не моё, не вставляет. Я на рыбалку в цивильном еду (мне так нравится) и на месте уже в тексы переодеваюсь. Мой авто исправно и комфортно возит телегу с катером-собственно меня это и устраивает. Ну и повторюсь про ежедневную эксплуатацию от которой я получаю удовольствие.

ты:
Возьмите к себе в компанию Джека. Он вам будет про спиннинги рассказывать, а вы ему про джипы...

Про Джека.... проехали... Про рассказы, а чего рассказывать, это ты рассказываешь про гелики 230-е... правильный кузов/неправильный кузов. А блокировки-то все те же. Только из а/м для их включения выходить не надо. Ну и с 2000/2001гг. (опять же на память, по справочникам не лазил) убрали ручную раздатку и поставили блок с электрическим подключением. Я не слышал чтоб у людей были с этим проблемы. Но согласен с тобой, как эксплуатировать.
По поводу остутствия геликов на ладогах, ты жигули видел на Ле Мане? А про бундесвер слышал? Новый гелик за 120 тыс.евреев будет долбить очень обеспеченный человек, БЕССПОРНО. Да и б/у от 30тыс призедентов за а/м, которая нуждается во вливаниях.
ты:
Так какого бельмеса лезете туда, где не смыслите?
Лично я здесь обсуждаю:Cредства передвижения на рыбалку (см.выше) А ты к Ладоге готовишься? Ну как говорится каждому своё.

ты:
Из той же оперы, что и 8 замен КПП на G400 CDI
Срочно в церковь - грехи замаливать.
На патрике стоит LUK, аналогичный как на BMW.

Андрюха , да без базара, на Патрике ВСЁ БЭСТ. Тока человек не склонный к апгрейту и не имеющий подвязок на гарантийке, нервно курит и испытывает все прелести отечественного сервиса. Мои им соболезнования. В жизни и так, гарантийка-разводилово, а на уазсервис (может очень сильно другану моему не повезло?) в лучших традициях.

ты:
И пружины у меня аналогичные мериновским...

Стоеечки я себе штатные, на АМГ поменял, в поворотах - БЭСТ.
К тебе встанут? Помогу подешевле заказать! Сразу вопрос , ты из Уаза что хочешь изобразить, ЛЕГО? А шильду Уаз из пАтриотических соображений оставишь?
Зачем наворачивать Андрюха езди так! Или скажи как есть, что заводской авто отстой. Люди скалькулируют чё надо вбивать и кто-то, уверен, задумается, а оно надо? Однозначно пАтриот а/м не для бедных, сужу хотя бы по стоимости ТО и периодичности....
Дак может проще Ниву б/у для говен? (это к слову, не цепляйся,в ваши споры с нивоводами не хочу лезть).
Или теже амбиции, хочется комфорта, запчасти от известных брэндов
и прочие радости жизни в порядке доп комплектаций. Уаз за эти барабосы ты считаешь конкурентоспособен? Мне кажется, что ты Андрюха, отдельно взятый, хочешь рОдить дитя, которое извини , но не стоит того. Бюджет убивает идею. При том, что всё это давно уже пройдено и из жигулей иномарка при всех апгрейтах, ну никак не получается и Уаз останется Уазом. УУУФ!!!

[ФМА]

лучший рыбацкий джип-форд мандева .
аксиома. /с/ Юрич(Гудвин)

[admin]

Андрей П
ну вот смотри. меня штатное сцепление не устраивает - слишком нежное, я его уже два раза палил конкретно , хоть и живо до сих пор (40000км.). Соответственно нужно ставить или керамику или более мощное. керамика не для повседневной жизни, а мощнее можно взять от BMW - там только на одну дырку в корзине больше.
Ну так уж есть на свете - многие машину по устройству похожи, а уж если эти детальки ещё и один завод делает...
в общем, от 735 в самый раз будет.
по пружинам. щас у меня куплена резина несколько больше штатной, нужно поднять машинку. А так как я против лифта кузова без острой необходимости (спорт), то буду использовать резервы подвески. на задницу + по одному листу в рессоры, на перед пружины длиннее. Аммы по кругу на более жёсткие и длинные. меня раздражает вальяжность...
Пружины без переделок встают MB by monro, или kilen или... будут монро, как наиболее бюджетные.
всё это поднимет аффто сантиметра на 3-4...
Больше не нужно - на паркинг ОКей не смогу заехать
про запчасти - если это не палево, то лукас он лукас и есть, без вариантов.
Можешь мне поверить, как инженеру высокотехнологичного американского завода С тем же Bosh и Siemens обсчаюсь напрямую, то бишь с джомани...

РАУЛЬ
Ага, у меня и жена на 4ом месяце была . в патрикее сзади как в лимузине едешь. место дохуа и, а роль мультимедиа центра для пассажиров в поездке выполнял тошиба qosmio

Ну и повторюсь про ежедневную эксплуатацию от которой я получаю удовольствие.

Точно так же.

может очень сильно другану моему не повезло?

думаю да.
я не хочу повторяться про свои поломки за 40тык. Можно сказать их не было.

Зачем наворачивать Андрюха езди так!

Вот из-за таких как ты скоро обанкротятся и АМГ и Брабус и прочие Караты...

и не имеющий подвязок на гарантийке

а у меня их нет. как и гарантии

и Уаз останется Уазом

Хвала Аллаху!

Или скажи как есть, что заводской авто отстой.

не скажу. За эти деньги суперский аппарат. а уж в какую сторону ты его будешь строить - дело твоё. но в базе он адекватен.

По поводу остутствия геликов на ладогах, ты жигули видел на Ле Мане?

Есно, ни жигули на Ле-мане, ни гелики на ладоге не конкурентны.
только не нужно про стоимость - ты даже не представляешь сколько стоят некоторые аппараты там...

ну тут уж каждый сам решает.Правильно?

Точна так. Только не нужно позиционировать себя - "вы все в гавне, а я в белых тапках", как некоторые....

[admin]

на АМГ поменял, в поворотах - БЭСТ.
К тебе встанут? Помогу подешевле заказать!

Зачем? Платить в 3-4 раза больше за монро или кони? только из-за шильдика АМГ?
ты ведь не думаешь всерьёз, что АМГ делает эти самые аммы?

[Андрей П]

aglinsky
да не...я все понимаю...когда хочется, то чего тока не наворотишь...Просто сам по себе вопрос решения технических задач несколько странный в том плане, что вкорячиваются в относительно недорогой пипелац достатчно дорогие зап/части. Хотя если честно, я не совсем хорошо отношусь к вмешательству в конструкцию ТС, без санкции соответствующих органов

А зачем резина больше штатной?...В смысле это спец для говен или для повседневной носки?

[ФМА]

Андрей П
замена спецления по работе в районе 5кр. Ты предлагаешь съэкономить тысчёнку на зипе и через пару месяцев опять туда лезть?
на секундочку - там кпп+раздатка

[admin]

Андрей П
а какая разница на какую машину тот же LUK? Хуть на бэху хуть на уаз денег одних стоит...
А резина для повседневной носки... Ну и поползать...пару лишних см. под брюхом еще ни одному жипу не мешали...

[Андрей П]

не..ну мужики, вы даете...Ну ясен пень я не про сцепу и прочие раходники, которые по цене не сильно выбивают из колеи...Я малехо про другое...
К примеру те же пружины. Я не знаю, как на Уазах, но могу лягко поставить на класику не родные, а те же монро и кони. Разница будет существенна и могет быть и поболее чем 1 тыс рур! А обычно, чем выше класс пипелаца, то и разница в цене получается еще больше. И кстати ставив тот же лук как тормоза, так и сцепу на наши марки, я к примеру не могу сказать что он панацея и служит в разы дольше. Ну нет такого!
И опять же. Не знаю, какие задачи ставятся перед автой, но то, что поведение машины после такого рода переделок изменится -стопудово, а вот изменится ли в лучшую сторону - это баальшой вопрос...
Ну и в принципе. Я же написал, что мне просто интересно, зачем такие переделки....Т.е. один вариант - кто-то покупает себе дорогую машину, потому что ему она нравится, хочется понтов, еще какие причины, но при этом есть на него деньги - понятно.
второй вариант - кто-то покупает себе относительно дешевый пипелац. дешевле обслуга, отдает себе отчет зачем он так делает - понимаю.
Третий вариант - есть деньги, покупаю дорогой авт, вкидываю еще денег, чтоб быть круче чем вариант 1. - с трудом, но понимаю
Четвертый вариант - есть деньги, покупает себе относительно дешевый вариант, вкидывает в него еще деньги, шоб сделать его дорогим, приближаясь к варианту 1. - не понимаю

Т.е. третий вариант принимаю только как спец.задачи.
Поэтому и собственно интересовался по большему счету задачами

[Еремин Андрей]

Добрый день! Спасибо всем откликнувшимся по Шниве 125 л.с . тут насмотрел такой пепелац: СсанЕнг Рекстон 2 2,7 дизель. ни кто не пользует данный аппарат? или может слышал чего? С уважением

[zanrus]

Андрей П

Могу тебе сказать что свой Патриот достаточно основательно переделал под экспедиционный поздки с элементами очень приличного бездорожья. Но в целом создавать трофийный автомобиль цель не стояла. На трассе конечно поведение изменилось не в лучшую сторону, но свои крейсерский 110 с полной загрузкой (а это очень много )идёт очень уверенно. На бездорожье я попадаю не раз в год, а практически каждую неделю. И дело не в самом бездорожье ради бездорожья, как у спортсменов, а в конечной цели пути. Как правило это водоёмы. Ну не люблю я когда рядом кучи мусора и толпы людей. Что касается зачем покупать чудо советского автопрома , а затем вживлять в него импортные части, то скажу следующее: цена + размер + потребительские качества делают Патриот (для меня в частности) безальтернативным выбором. Но у него, как и у любого УАЗа есть ряд болячек, а именно вечнотекущая гидравлика, дохленькое сцепление, дрянная сталь на рессорах и пружинах, слабоватые аммортизаторы. Даже после замены всего этого на импортные аналоги, которые кстати встали практически без каких-либо серьёзных изменений в кострукцию машины, Патриот остаётся безальтернативным новым внедорожником в России. Причём уже без традиционных болезней. Говорю это как реальный владелец проехавший на нём более 40 тыс. км.
В своё время я тоже долго выбирал, много смотрел на б/у импортные внедорожники в этом же ценовом диапазоне. Но не понравилось ничего. Хотя если бы была возможность купить новый импортный внедорожник, то наверняка обратил бы своё внимание на фирму Rover. У них и Деф 110 2007 года очень неплох, хотя по салону меньше Патриота, ну а Диско 3 вообще сказка. Так что вот.

[Андрей П]

ну т.е. основная цель вмешательство в конструкцию - внедорожные качества машины. это понятно..
Да лано...я ведь ничего против отечественных авт не имею, сам такой....и уж никогда не буду тыкать пальцем в наш пипелац обзывая говнопромом

[Не_бывалый]

zanrus
Про эту сказку в последнем номере "Купи авто" написАли, что "подвеска мало пригодна для езды вне дороги".

[Злой Гарри]

Не давеча как вчера видел Патриот ( не знаю какой выпуск и пр.) с полностью отсутствующими порогами - смотрится песец... а ведь годков то ему всяко не больше десяти..... Нах такое машино нужно?...Пока не начнут нормальное железо ставить на авто наши - ну их (высказался нецензурно).... Одно радует - моторы стали делать из нориального металлу! Раньше (90х годов выпуску) разбираешь на ста тыщах - уже блоку и поршневой кирдык, а щас приезжают с двумястами пробега и практически без износа блока!!!!!!! Тенденция хорошая!!!

[Злой Гарри]

zanrus
40 тыс -это не показатель. ИМХО.

[Не_бывалый]

Злой Гарри
Патриот стока не выпускают(10 лет). Вроде года 3-4. Я гнилых не видел. Может с Симбиром попутал, очень похожи.

[Злой Гарри]

Не_бывалый
Дык может и так... все одно гуано!!! Лет через пять сгниют оне (высказался нецензурно) все... (ну мля пессимист я про наши авто)!!! Кому нравитца - пусь езьдют.

[igor48]

Еремин Андрей
Это не авто - это гуано. Не смей трогать.

[Еремин Андрей]

Еремин Андрей
Это не авто - это гуано. Не смей трогать.

а аргументировать? :tongue:

[igor48]

Еремин Андрей
В прошлом году в Зарулем его по косточкам разбирали. За такие деньги есть нормальные машины.

[sergeyf]

Баур
Спорно.Весьма.Но! Емко и содержательно! Жжош! Песши исчо!

[admin]

Четвертый вариант - есть деньги, покупает себе относительно дешевый вариант, вкидывает в него еще деньги, шоб сделать его дорогим, приближаясь к варианту 1. - не понимаю

Купил я себе машинку (патрик) в 2006 году. Поездил. Через полгода её угнали. потом пошёл по салонам смотреть, что ещё есть интересного за разумные деньги - ничего не нашёл под свои потребности аналогичного...
Ну и снова купил патрика...

Вот тут примерно мои размышления изложены:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=5202

[Cкладовщик]

Сегодня ездил с родственником на VW Т4. Машинка понравилась своей проходимостью, расходом топлива,вместительностью,68 лошадок -страховка мин.,скорости по нашим "ДОРОГАМ" хватает.

[Злой Гарри]

Крюгер
Э баратан, я ни об том толкую....
Ежели п оно делалось из правильного железа и запчасти были хорошие - то гавновапрос. Я тут приемную трубу менял на Ниве - плакали все... Из четырех разных магазинов привозили - ни одна не встаёт...

Дайте мне правильные запчасти и никаких проблемов не будет!!!

[admin]

Сегодня ездил с родственником на VW Т4. Машинка понравилась

это то, на что я сейчас кошу взглядом...
Летом будет прибавление в семействе и патрик будет жать в плечах
Так шо придёцца для перевозок семейства брать ещё одну машину.
Или Т4 или Т5....
оченно хорошие машины....

[Крюгер]

Злой Гарри
Я то давно разобрался, но у меня как у настоящего русскага чела запросы никогда не соотносятся с возможностями. А потому приходится ездить на замучанной Ниве, а мечтать о Хамере. Хотя пиндосовскую технику тоже не очень жалую. Вот видал тут недавно наш ОМОН на какой то тачке у которой колеса от ГАЗ-66, а сама внешне смахивает на Хаммер - вот это по настоящему круто. Правда и тут мне слабо. Она ж наверное жрёть топлива больше чем я пива.

[NikSan]

Одно радует - моторы стали делать из нориального металлу! Раньше (90х годов выпуску) разбираешь на ста тыщах - уже блоку и поршневой кирдык, а щас приезжают с двумястами пробега и практически без износа блока!!

Может просто масла стали нормальные пользовать? В 90-х какое дерьмо только не лили в моторчики, а теперь денег больше у народу, все синтетику покупают. Ну и меньше стали присадками " от всего" травить моторы.
Вот Москвичоффские 412-е моторы ругали раньше за недолговечность. Могу подтвердить - четыре за два года уморил. Так вот если взять оригинал с которого слизывали 412 - от BMW моторчик, снабздить прокладочкой чтоб 76 бензин ел, да масло "Автол" или М8 залить, долго ли протянет пять мешков картошки со Мшинской тащить? ;)

[zerg]

джентельмены, у Нивы-пятидверки (не Шнива !) в эсплуатации/обслуживании по сравнению с 3-х дверкой какие-нить недостатки есть ?..
что проходимость хуже, это понятно...